Hammasratta võlli demonteerimine: kasutage klambritangide abil klambervedru pneumaatilise täiturmehhanismi ühest otsast ja koputage seejärel õrnalt haamriga hammasratta võlli, et see aeglaselt vabastada. Olge ettevaatlik, et mitte rakendada liiga palju jõudu, et vältida hammasrataste või hammaslattide kahjustamist.
Otsakorgi demonteerimine: kasutage otsakorgi kruvide lahti keeramiseks kuuskantvõtit ja seejärel eemaldage otsakork. Otsakorgi lahtivõtmisel tuleks kasutada diagonaalkruvisid, et sisemine vedru ei saaks ootamatult välja tulla ja inimesi vigastada.
Kolvi ja hammaslati lahtivõtmine: kasutage tööriistu, et eemaldada kolb ja hammas silindriploki küljest, olge ettevaatlik, et mitte kriimustada silindriploki siseseina või tihendeid.
Vahetage tihend: Pärast pneumaatilise täiturmehhanismi tihendi vahetamist tuleb see uuesti kokku panna. Konkreetsed sammud on kõigepealt käiguvõlli paigaldamine, seejärel hammaslati kolb tagasi ühendamine, selle surumine käigukasti võlli vastu ja käigukasti võlli aeglaselt kolvi pööramine, tagades, et nende kahe kolviosa sügavus on ühtlane.
Paigaldage vedrukoost ja otsakate: lõpuks paigaldage vedrukoost ja otsakate.
Pneumaatilise täiturmehhanismi lahtivõtmise ja kokkupanemise protsess
Küsi pakkumist